发布时间：2022-01-08 19:54 文章来源：未知 作者：admin 点击数：
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FLENDER ARPEX ARS-6 140-6减震齿垫伺服具体化箱与伺服马达结合使用时可使输入与输出同轴，一个特殊联轴器将伺服马达输出轴与伺服齿轮箱的太阳轮连接在一起。太阳轮带动三个由行星架支撑的行星轮。这些行星轮以一个齿圈为中心旋转。因为能量传递到三个行星轮上，所以力被平均分配。遵循此原理，结构可设计得紧凑。拍个照片贴上来量一下外径纵观国内外情况，A 型或B 型城市轨道交通车辆走行部的发展趋势是轻量化、低噪声的无摇枕转向架，一系悬挂为橡胶弹簧，二系悬挂为空气弹簧与抗侧滚扭杆并用，牵引电机横向架悬，采用单元式基础制动装置。城市轨道交通车辆的线路条件和走行特性与干线铁路车辆有很大不同，如转向架的结构设计空间十分苛刻；采用交流传动技术，齿轮传动比很高；载客量很素的综合作用给城市轨道交通车辆转向架的设计带来大，运行环境特殊，安全可靠性要求极高，等等。这些因了特殊的困难。 ◆高度的可靠性FLENDER ARPEX ARS-6 140-6减震齿垫PW - 驱动功率(KW)PH - 驱动功率（马力）再看看别人怎么说的。KYK 日本 日本三惠轴承制作所汤匙形round-endedWGP型——带制动盘型 （JB/T7001-93)
